„Happy in Vienna“ – was für ein historisches Videodokument! Dabei ist das Video gerade einmal 18 Monate alt. 18 Monate! Und die Mariahilferstraße ist nicht wieder zu erkennen. 18 Monate, und aus einer verkehrsbelasteten Durchzugsstraße ist Platz für Menschen geworden. 18 Monate und die Vision eines lebenswerten, eines demokratischen, eines grünen Wien hat ein mächtiges Stück Realität gewonnen. (mehr …)

Der Bezirksvorsteher von Neubau, Mag. Thomas Blimlinger, und der stellvertretende Bezirksvorsteher der Josefstadt, Alexander Spritzendorfer, wollen weitere Verbesserungen für die Lerchenfelder Straße umsetzen. Als Bezirksgrenze zwischen Neubau und Josefstadt wollen die beiden Grünpolitiker besonderes Augenmerk auf die dynamische Straße legen. (mehr …)

In Paragraph 61b der Wiener Stadtverfassung ist das Berufsverbot der BezirksvorsteherInnen verankert: „(4) Der Bezirksvorsteher darf während seiner Amtstätigkeit (…) keinen Beruf mit Erwerbsabsicht ausüben.“  Bei einem Verdienst von rund € 10.000.- brutto pro Monat kann die „Erwerbsabsicht“ leicht umgangen werden, indem auf eine Vergütung großzügig verzichtet wird. Einfluss, Macht und interessante Netzwerke sind viel stärkere Motive, um neben den Aufgaben als Bezirksvorsteherin auch andere Funktionen zu übernehmen. (mehr …)

Bleibt die Confraternität in der Josefstadt, oder wird sie neben das Allgemeine Krankenhaus auf dem Alsergrund übersiedeln? Diese Frage beschäftigt derzeit die Josefstadt, die Stadtoberen, aber auch die Meduni Wien. Die Confraternität wurde 1729 in der Josefstadt gegründet und hat eine lange Tradition, als renommierte Privatklinik im Bezirk. Seit vielen Jahren gibt es Umbaupläne der Confraternität und erst am 12. März 2015 wurden der Bezirksentwicklungskommission die Pläne für den Neu- & Zubau am Gelände vor dem Alserspitz präsentiert. Nun hat die Stadt Wien der Confraternität einen Grundstückstausch angeboten und möchte auf dem derzeitigen Gelände der Confraterniät beim Alserspitz rund 150 geförderte Wohnungen, samt Kindergarten errichten. (mehr …)

Wer keine innovativen Konzepte einbringt, muss alte Hüte auspacken. Anders ist die mediale Kritik am geplanten Neubau des „Glaspalasts“ Ecke Stadiongasse/Auerspergstraße durch Bezirksvorsteherin Mickel nicht zu erklären. Dass Frau Mickel gerade jetzt beginnt, gegen das Projekt zu polemisieren, ist reines Wahlkampfgetöse. Der Steffl-Blick ist gerettet, die Bauwerber kommunizieren professionell, offen und informativ und haben bereits im Bauausschuss am 12. Januar 2015 im Beisein von Frau Mickel das Projekt umfassend vorgestellt und erläutert. Jetzt liegt es an der Bezirksvorsteherin, in Absprache mit dem Bauwerber zu einer BürgerInneninformationsveranstaltung einzuladen! (mehr …)

Das Palais Strozzi soll zum Bildungscampus Josefstadt werden und auf rund 7800m2 künftig BAKIP8 und MZW beherbergen.

Das Palais Strozzi ist im Eigentum der Republik und gehört damit uns allen. Verwaltet wird es von der Bundesimmobiliengesellschaft BIG. Im Herbst 2014 wurde bekannt, dass sich die BIG, gemeinsam mit einem Partner aus der Baubranche, Luxuswohnungen aus dem Palais machen wollte. Diese Privatisierung durch die Hintertür des Palais Strozzi konnten wir erfolgreich verhindern. Jetzt soll aus dem Palais Strozzi ein Bildungscampus Josefstadt werden. (mehr …)

„Wir müssen uns um die Zukunft kümmern, weil wir den Rest unseres Lebens dort verbringen werden!“

Was könnte in der Josefstadt nicht schon alles gestaltete und erlebbare Realität sein, wären die Ideen und Anträge der Grünen aus den letzten 4 Jahren umgesetzt worden. Nach der kommenden Wienwahl könnten diese Projekte Realität werden:

In einem offenen BürgerInnenbeteiligungsprozess werden die Vorschläge und Anliegen an ein Bezirkszentrum am Josef-Matthias-Hauer Platz diskutiert und geplant, der Radverkehr auf einer neu gestalteten und bevorrangten Fahrradstraße Pfeilgasse-Zeltgasse hat enorme Zuwachsraten, die auf einer neu errichteten Zählstelle täglich ablesbar sind. Mit zusätzlichen, neuen City-Bike Anlagen ist das Netz des erfolgreichen Gratisrad-Projekts verdichtet und leichter zugänglich. Der gesamte Radverkehr wird gefördert und der Umstieg auf das Fahrrad als sanftes Fortbewegungsmittel durch ein sicheres und attraktives Radwegenetz in der Josefstadt unterstützt. Darüber hinaus hat die Arbeitsgruppe „Masterplan Mobilität“ Kriterien erarbeitet, wie sich in der Mobilität der Zukunft alle Menschen möglichst barriere- und angstfrei im öffentlichen Raum bewegen können. Dies bedeutet attraktive und sichere Gehverbindungen für alle Generationen. (mehr …)

Einen Vorstoß für die Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs unternehmen nun die Grünen Josefstadt. „Durch eine Umgestaltung des Straßenraums, Begrünungen und breitere Gehsteige wollen wir sowohl den öffentlichen Raum aufwerten, als auch etwas gegen die Behinderungen der Linie 5 in der Blindengasse unternehmen,“ so Alexander Spritzendorfer, Stv. Bezirksvorsteher der Josefstadt.

Konkret geht es den Grünen darum, die zahlreichen Behinderungen der Linie 5 durch Falschparker zu reduzieren. „Fast täglich kommt es zu Behinderungen der Straßenbahn durch Kraftfahrzeuge die schlecht eingeparkt sind, bzw. illegal abgestellt wurden.“ So Spritzendorfer. Eine aktuelle Studie der Wiener Linien hat ergeben, dass es im Jahr 2014 zu rund 2.000 Verzögerungen im Straßenbahnverkehr durch falsch parkende Autos gekommen ist, wodurch tausende Fahrgäste zwischen 5 und 40 Minuten an der Weiterfahrt gehindert wurde. Betroffen davon ist vor allem auch die Linie 5 im Bereich Blindengasse. Die Grünen Josefstadt legen nun einen konkreten Plan vor. „Heute ist die Blindengasse eine unattraktive Verkehrsverbindung mit wenig grün, wenig Leben und absiedelnden Geschäftslokalen. Wir werden eine florierende Geschäftsstraße daraus machen.“ so Spritzendorfer. (mehr …)